黑龍江經(jīng)濟網(wǎng)訊（宮玉忠）北黑鐵路升級改造之后，火車時速提高為每小時160公里，對現(xiàn)在使用的遜別拉河鐵路大橋結構耐久性等提出新要求。為保證整個線路的平穩(wěn)安全通暢運行，北黑鐵路升級改造工程必須在既有的鐵路橋上游線，間距20米左右處建設新橋梁。
10月8日，伴隨著架橋機上的最后一片T梁緩緩而精準地落下，孫吳縣新建遜別拉河鐵路大橋完成全部架梁工程。遜別拉河鐵路大橋今年4月20日開始施工，歷經(jīng)半年的時間建設，9月20日全橋下部結構全部施工完畢。10月2日開始架設第一片梁，到今天完成全部架梁。下一步還要進行道搭的鋪設和鋼軌的鋪設，預計明年上半年全橋施工完畢。由于新建的遜別拉河鐵路大橋為北黑鐵路升級改造工程新建24座鐵路橋中的一座，全長206.33米，寬8.5米，樁基42顆，承臺7座，墩臺7座。橋臺為單線T型橋臺，梁板為后張法預應力混凝土簡支T梁。梁體架設由中鐵十六局集團第五工程有限公司負責，T梁采用DJK160型鐵路架橋機進行架設，DL1專用車組運梁。
據(jù)介紹，前不久北黑鐵路升級改造工程新建24座鐵路橋中的另一座孫吳段大河口中橋架梁已經(jīng)完成。橋梁位于孫吳縣境內(nèi)，橋長112.73米，孔跨布置為3×32米，下部結構和T梁預制施工由中鐵十局完成，梁體架設由中鐵十六局集團第五工程有限公司負責完成。
